4 consigli per la riparazione e la manutenzione della sedia a rotelle

Le sedie a rotelle vengono utilizzate frequentemente ogni giorno come mezzo di trasporto per persone speciali. Alcune parti delle sedie a rotelle saranno usurate dopo un uso prolungato. In questo momento, è necessario apprendere alcune piccole abilità di manutenzione.

Pneumatici. I pneumatici per sedie a rotelle sono divisi in pneumatici e pneumatici pieni. Se il battistrada di uno pneumatico pieno è sfocato e la profondità è inferiore a 1 mm o ci sono crepe dovute all'ossidazione, lo pneumatico deve essere sostituito in tempo; se si tratta di uno pneumatico, controllare la pressione dello pneumatico e gonfiarlo in tempo se la pressione dello pneumatico è insufficiente, è sufficiente il 90% di pieno. Inoltre, si consiglia di portare una camera d'aria per sedia a rotelle quando si percorrono lunghe distanze per evitare guasti agli pneumatici difficili da riparare e potrebbero non esserci camere d'aria per sedia a rotelle nel luogo in cui vengono riparate all'esterno.

Viti. Ci sono molte strutture sulla sedia a rotelle che necessitano di viti per essere collegate e stabilizzate, come braccioli, poggiapiedi, ecc. Se si riscontra che la sedia a rotelle emette rumori anomali o che le viti sono allentate, è opportuno stringerle in tempo per evitare incidenti.

Freno. Se noti che la leva del freno trema a destra e a sinistra, potrebbe essere che i bulloni che collegano la leva al telaio siano allentati, quindi devi stringerli in tempo. Se scopri di non riuscire a riparare lo pneumatico o a impedirne la rotazione, dovresti regolare il freno nella posizione appropriata. Quando il freno è normalmente rilasciato, dovrebbe trovarsi a circa 5 mm di distanza dallo pneumatico.

Cinghia di fissaggio. La cinghia di fissaggio della sedia a rotelle è divisa in Velcro e a scatto. Se la cinghia di fissaggio in Velcro non riesce ad attaccarsi, i detriti devono essere puliti in tempo. Se la cinghia di fissaggio in Velcro non è abbastanza appiccicosa, deve essere sostituita in tempo con una nuova cinghia di fissaggio in Velcro. Se la cinghia di fissaggio a scatto risulta gravemente usurata o lo scatto è allentato, lo scatto o l'intera cinghia di fissaggio devono essere sostituiti in tempo per evitare incidenti causati dall'allentamento e dalla rottura della cinghia di fissaggio durante la guida.